Breve introduzione del chip automobilistico GUARDIAN

1. Chip funzionale
L'MCU è anche chiamato "micro unità di controllo". Se il sistema di controllo elettronico, il sistema di infotainment, il sistema di propulsione, il sistema di movimento del veicolo e altre funzioni di sistema nell'auto vogliono funzionare normalmente, devono utilizzare questo tipo di chip funzionale. Tra questi, il più popolare "sistema di guida automatica" è anche inseparabile dai chip funzionali.
2. Semiconduttore di potenza
I semiconduttori di potenza sono utilizzati principalmente nei sistemi di controllo dell'alimentazione automobilistica, nei sistemi di illuminazione, nell'iniezione di carburante, nella sicurezza del telaio e in altri sistemi. I veicoli a carburante tradizionali generalmente li utilizzano nei settori dell'avviamento, della generazione di energia e della sicurezza; I veicoli di nuova energia richiedono un gran numero di semiconduttori di potenza per realizzare il veicolo I frequenti requisiti di conversione della tensione e la benedizione dei semiconduttori di potenza sono indispensabili anche in molte parti dei veicoli elettrici.
3. Sensore
Il sensore automobilistico è il dispositivo di input del sistema informatico automobilistico. La sua funzione è quella di convertire le informazioni di varie condizioni di lavoro durante la marcia dell'auto, come la velocità del veicolo, la temperatura di vari fluidi, le condizioni operative del motore, ecc., In segnali elettrici e inviarli al computer. migliori condizioni di lavoro. Come il sensore di ossigeno, il sensore di pressione dei pneumatici, il sensore di temperatura dell'acqua, il sensore di posizione del pedale dell'acceleratore elettronico e così via.

Quindi, questo piccolo "chip per auto" è davvero così importante per un'auto? Infatti, per dirla semplicemente, un chip per auto è equivalente al nostro "cervello" umano per un'auto, che controlla quasi tutti i "comportamenti" dell'intera auto.
Soprattutto ora che le auto si stanno muovendo verso l'era dell'intelligenza, della guida autonoma, della digitalizzazione e dell'elettrificazione, con l'introduzione di algoritmi di deep learning, la quantità di elaborazione dei dati è in aumento e i chip automobilistici sono diventati particolarmente importanti per un'auto.
Per fare un semplice esempio, tutti conoscono il monitoraggio della pressione dei pneumatici, ma se si desidera realizzare questa funzione del veicolo, è necessario un chip separato per supportarlo per completare questa attività di monitoraggio.
Quindi ora anche un'auto normale ha più di 40 chip, per non parlare di quelle auto elettriche pure o delle auto con funzioni di guida automatica.
Alcuni modelli ultra-lusso hanno centinaia di chip. Se c'è una carenza di un chip, la produzione dell'intera auto ne risentirà.

Divisi per funzione, i chip automobilistici possono essere approssimativamente suddivisi in tre categorie. La prima categoria è responsabile della potenza di calcolo e dell'elaborazione, come i chip AI per la percezione e la fusione della guida autonoma e le unità di controllo elettroniche tradizionali per il controllo del motore, del telaio e della carrozzeria. Il secondo tipo è responsabile della conversione di potenza, come i dispositivi di alimentazione come i transistor bipolari a gate isolato, e il terzo tipo è costituito da chip di sensori, che vengono utilizzati per la guida automatica, vari radar e il rilevamento della pressione dei pneumatici degli airbag. Secondo le stime, ogni auto è dotata in media di circa 1.600 semiconduttori. Questi dispositivi a semiconduttore sono distribuiti in varie apparecchiature e sistemi dell'auto. È il chip dell'auto che domina il loro lavoro collaborativo, come i chip di calcolo logico, i chip di memoria e i microcontrollori. Le auto sono inseparabili da vari chip, che vanno dal rilevamento della pressione dei pneumatici, alle telecamere di sistema, ai controller del veicolo, alla guida automatica e ai controller. Si può dire che l'intelligenza dell'auto è l'intelligenza del chip.