L9680TR ST


 Qualificato AEC-Q100
 Regolatore boost per riserva di energia – Funzionamento a 1.882 MHz, Iload = 70 mA max – Tensione di uscita selezionabile dall'utente, 23 V/ 33 V ±5% – Valore condensatore e diagnostica ESR
 Regolatore boost per impulso PSI-5 SYNC – funzionamento a 1.882 MHz, – Tensione di uscita, 12 V/14.75 V, configurabile dall'utente
 Regolatore buck per sensore remoto – Funzionamento a 1.882 MHz – Tensione di uscita, 7,2 V/9 V ±4%, configurabile dall'utente
 Regolatore buck per unità microcontrollore – Funzionamento a 1.882 MHz – Tensione di uscita selezionabile dall'utente, 3,3 V o 5,0 V ±3%
 Interruttore crossover riserva di energia integrato - 3 Ω - 912 mA max - Indicatore di uscita attiva
 Monitoraggio della tensione della batteria e controllo dello spegnimento con controllo Wake-up
 Diagnostica della tensione di sistema con ADC integrato
 Driver di distribuzione Squib/pyroswitch – HSD/LSD a 12 canali – Tensione di distribuzione massima di 25 V – Vari profili di distribuzione – Monitoraggio della corrente – Rmeasure, STB, STG e diagnostica delle perdite – Test FET del driver lato alto e basso
 Regolatore dell'interruttore di sicurezza lato alto e controllo di abilitazione
 Interfaccia sensore remoto a quattro canali – Sensori satellitari PSI-5 – Sensori attivi di velocità delle ruote
 Tre canali GPO, HSD o LSD configurabili, con controllo PWM 0-100%
 Interfaccia sensore a nove canali a effetto hall, resistivo o a commutazione
 Logica di sicurezza personalizzabile dall'utente
 Segnale di disinserimento specifico per l'airbag del passeggero
 Temporizzatori Watchdog temporali e algoritmici
 Interfaccia di smaltimento a fine vita
 Sensore di temperatura
 Comunicazioni SPI a 32 bit
 Tensione di esercizio minima di 5,5 V sul pin della batteria del dispositivo
 Temperatura di esercizio, da -40 a 95 °C
 Confezione - 100 pin