VNQ7E100AJTR ST
| Disponibile |
VNQ7E100AJTR ST
• Qualificato AEC-Q100
• Funzionamento a bassissima tensione per applicazioni di avviamento a freddo profondo (conforme a LV124, revisione 2013)
•Generale
– Driver high-side intelligente a quattro canali con feedback analogico CurrentSense
– Corrente di standby molto bassa
– Compatibile con uscite CMOS da 3 V e 5 V
• Funzioni diagnostiche CurrentSense
– Retroazione analogica della corrente di carico con specchio di corrente proporzionale ad alta precisione
– Indicazione di sovraccarico e cortocircuito a terra (limitazione di potenza)
– Indicazione di arresto termico
– Rilevamento carico aperto in stato OFF
– Rilevamento cortocircuito in uscita verso VCC
– Abilitazione/disabilitazione del senso
•Protezioni
– Spegnimento per minima tensione
– Morsetto di sovratensione
– Limitazione della corrente di carico
– Autolimitazione dei transitori termici veloci
– Latch-off configurabile in caso di sovratemperatura o limitazione di potenza
– Perdita di terreno e perdita di VCC
– Batteria inversa con componenti esterni
– Protezione contro le scariche elettrostatiche
• Qualificato AEC-Q100
• Funzionamento a bassissima tensione per applicazioni di avviamento a freddo profondo (conforme a LV124, revisione 2013)
•Generale
– Driver high-side intelligente a quattro canali con feedback analogico CurrentSense
– Corrente di standby molto bassa
– Compatibile con uscite CMOS da 3 V e 5 V
• Funzioni diagnostiche CurrentSense
– Retroazione analogica della corrente di carico con specchio di corrente proporzionale ad alta precisione
– Indicazione di sovraccarico e cortocircuito a terra (limitazione di potenza)
– Indicazione di arresto termico
– Rilevamento carico aperto in stato OFF
– Rilevamento cortocircuito in uscita verso VCC
– Abilitazione/disabilitazione del senso
•Protezioni
– Spegnimento per minima tensione
– Morsetto di sovratensione
– Limitazione della corrente di carico
– Autolimitazione dei transitori termici veloci
– Latch-off configurabile in caso di sovratemperatura o limitazione di potenza
– Perdita di terreno e perdita di VCC
– Batteria inversa con componenti esterni
– Protezione contro le scariche elettrostatiche
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