.webp)
.jpg)
TDF8546JV/N2ZU NXP
Disponibile
TDF8546JV/N2ZU NXP
Stop/start-car prepared: continua a funzionare senza disturbi udibili durante l'avviamento del motore a una tensione della batteria di soli 6 V Nuova modalità di migliore efficienza con bassa distorsione di commutazione brevettata Modalità di massima efficienza estrema (utilizza le informazioni provenienti da 4 canali) con il 17% in meno di dissipazione per segnali non correlati rispetto alla modalità di migliore efficienza a 2 canali. Funziona in modalità legacy (non bus I2C) o bus I2C (conforme a 3,3 V e 5 V) Quattro indirizzi bus I2C programmabili tramite hardware Può pilotare 2 e 4 carichi Rilevamento dei guasti degli altoparlanti Diagnostica all'avvio con rilevamento del carico: aperto, cortocircuito, presente; filtrato per relè di sbattimento e vibrazione Rilevamento del carico CA (tweeter) con modalità di corrente bassa e alta Selezione del guadagno dopo l'avvio senza disturbi udibili Silenziamento graduale selezionabile indipendente dei canali anteriore e posteriore Guadagno programmabile (26 dB e 16 dB), programmabile in modo indipendente per i canali anteriore e posteriore La modalità Line driver supporta l'avviamento del motore a una tensione della batteria di soli 6 V (16 dB e tensione di presa media 0,25 VP) Programmabile rilevamento clip: 2 %, 5 % o 10 % Preallarme termico programmabile Pin STB programmabile/multiplexato con rilevamento seconda clip Le informazioni clip di ciascun canale possono essere indirizzate separatamente al pin DIAG o al pin STB Abilitazione indipendente delle informazioni di guasto termiche, clip o di carico (cortocircuito attraverso il carico o verso VP o a terra) sul pin DIAG Sicurezza contro la perdita di massa e l'apertura VP (resistenza in serie minima richiesta) Tutte le uscite dell'amplificatore sono a prova di cortocircuito a terra, alla tensione di alimentazione e al carico (indipendente dal canale) Tutti i pin sono a prova di cortocircuito a terra Riduzione del guadagno a temperatura controllata per evitare buchi audio a temperature di giunzione elevate Rilevamento programmabile della bassa tensione della batteria per consentire il funzionamento con una tensione minima della batteria di 7,5 V o 6 V Protezione da sovratensione (a prova di scarico del carico fino a VP = 50 V) con preallarme di sovratensione a 16 V Rilevamento dell'offset
Stop/start-car prepared: continua a funzionare senza disturbi udibili durante l'avviamento del motore a una tensione della batteria di soli 6 V Nuova modalità di migliore efficienza con bassa distorsione di commutazione brevettata Modalità di massima efficienza estrema (utilizza le informazioni provenienti da 4 canali) con il 17% in meno di dissipazione per segnali non correlati rispetto alla modalità di migliore efficienza a 2 canali. Funziona in modalità legacy (non bus I2C) o bus I2C (conforme a 3,3 V e 5 V) Quattro indirizzi bus I2C programmabili tramite hardware Può pilotare 2 e 4 carichi Rilevamento dei guasti degli altoparlanti Diagnostica all'avvio con rilevamento del carico: aperto, cortocircuito, presente; filtrato per relè di sbattimento e vibrazione Rilevamento del carico CA (tweeter) con modalità di corrente bassa e alta Selezione del guadagno dopo l'avvio senza disturbi udibili Silenziamento graduale selezionabile indipendente dei canali anteriore e posteriore Guadagno programmabile (26 dB e 16 dB), programmabile in modo indipendente per i canali anteriore e posteriore La modalità Line driver supporta l'avviamento del motore a una tensione della batteria di soli 6 V (16 dB e tensione di presa media 0,25 VP) Programmabile rilevamento clip: 2 %, 5 % o 10 % Preallarme termico programmabile Pin STB programmabile/multiplexato con rilevamento seconda clip Le informazioni clip di ciascun canale possono essere indirizzate separatamente al pin DIAG o al pin STB Abilitazione indipendente delle informazioni di guasto termiche, clip o di carico (cortocircuito attraverso il carico o verso VP o a terra) sul pin DIAG Sicurezza contro la perdita di massa e l'apertura VP (resistenza in serie minima richiesta) Tutte le uscite dell'amplificatore sono a prova di cortocircuito a terra, alla tensione di alimentazione e al carico (indipendente dal canale) Tutti i pin sono a prova di cortocircuito a terra Riduzione del guadagno a temperatura controllata per evitare buchi audio a temperature di giunzione elevate Rilevamento programmabile della bassa tensione della batteria per consentire il funzionamento con una tensione minima della batteria di 7,5 V o 6 V Protezione da sovratensione (a prova di scarico del carico fino a VP = 50 V) con preallarme di sovratensione a 16 V Rilevamento dell'offset
Assicurati che le tue informazioni di contatto siano corrette. La tua messaggio sarà direttamente al destinatario o ai destinatari e non essere esposto pubblicamente. Non distribuiremo o venderemo mai il tuo personale informazioni a terzi senza il tuo esplicito permesso.
