La nostra forza
Abbondanti canali di approvvigionamento globali e risorse per i clienti, vantaggi di prezzo differenziati.
Cooperazione approfondita con fabbriche originali come NXP/ST/INFINEON, e dispone di risorse di fornitura esclusive di linee di prodotti automobilistici, industriali e di altro tipo.
Cooperare con gli agenti globali di Arrow / AVNET / WPI / WT per effettuare una cooperazione approfondita in tutta l'area e in più dimensioni, allocare le loro risorse di inventario globale.
La nostra velocità di spedizione
Capacità di consegna rapida e tempestiva per soddisfare la produzione e la consegna del cliente.
Risposta rapida al preventivo di 2 ore
2-7 giorni per la consegna tempestiva delle azioni
Feedback post-vendita tempestivi
La nostra capacità professionale
Controllo qualità professionale e meccanismo di servizio: garantire la qualità dei materiali consegnati.
Meccanismo professionale di introduzione dei fornitori e rigoroso meccanismo di valutazione della qualifica dei fornitori.
Meccanismo di ispezione professionale in entrata.
Collaborazione approfondita con istituti di test terzi professionali.
Il nostro team
Squadra Guardian/Taitao positiva: Costantemente efficiente e dinamica.
Il team di leadership senior ha oltre 20 anni di ricca esperienza, offrendo ai clienti risorse professionali per l'integrazione delle informazioni.
Il giovane team di vendita mantiene sempre uno stato di passione per fornire ai clienti servizi più efficienti e di alta qualità.
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Come funzionano i semiconduttori
Guardian International Electronics Co., Ltd./Shenzhen Taitao Electronic Technology Co., Ltd. si trova a Shenzhen, nella provincia del Guangdong, in Cina. esportatori di chip fpga, è una fornitura di chip fpga, fornitore di servizi di catena di fornitura di chip di livello automobilistico che integra agenzia e distribuzione.
Ci impegniamo a fornire soluzioni di componenti elettronici per i produttori globali di prodotti elettronici per autoveicoli, che coinvolgono nuovi settori energetici, di comunicazione, medici, industriali e di altro tipo.
Ambito di applicazione del Rapporto
I circuiti integrati a semiconduttore per autoveicoli con diverse funzionalità sono utilizzati in vari prodotti automobilistici, come il controllo della navigazione, i sistemi di infotainment e i sistemi di rilevamento delle collisioni. I semiconduttori consentono la maggior parte delle innovazioni nello sviluppo dei veicoli e sono il catalizzatore della crescita che sta guidando la domanda dei consumatori.
Panoramica del mercato
Si prevede che il mercato globale dei semiconduttori per autoveicoli crescerà registrando un CAGR del 16.2% durante il periodo di previsione. Con l'introduzione di numerose tecnologie negli ultimi anni, tra cui applicazioni di mappatura 3D, l'ascesa dei veicoli elettrici, l'automazione automobilistica e molte altre, il settore automobilistico ha subito un rapido sviluppo. Per questo motivo, ora c'è una maggiore necessità di una varietà di semiconduttori avanzati, inclusi circuiti integrati, sensori, dispositivi di memoria e dispositivi di memoria.
Principali tendenze del mercato
Le autovetture si concentrano maggiormente su tecnologie più ecologiche man mano che cresce la tendenza verso la mobilità su richiesta. Vari governi stanno adottando misure per aumentare l'uso di veicoli elettrici nei trasporti pubblici per ridurre al minimo le emissioni di CO2, offrendo incentivi e agevolazioni fiscali ai veicoli elettrici come gli e-bus.
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Domande frequenti
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I principali produttori di semiconduttori per il settore automobilistico includono, tra gli altri, Renesas Electronics Corp. (Giappone), Infineon Technologies AG (Germania), STMicroelectronics N.V. (Svizzera) e NXP Semiconductors N.V (Paesi Bassi). Gli integratori di sistemi includono Texas Instruments, Inc. (Stati Uniti), Denso Corp.
Le case automobilistiche stanno aumentando la quantità di tecnologia nei loro veicoli e questo significa un maggiore uso di chip semiconduttori. Le auto possono avere fino a 4.000 fiches all'interno, veicoli premium con più di auto economiche.
Tutte le nuove auto sono costruite con una pletora di microchip a bordo per controllare tutto, dai motori dei finestrini ai sistemi di navigazione, e l'industria automobilistica è stata duramente colpita poiché la carenza di chip ha causato rallentamenti della produzione.
I nostri aggiornamenti e post sul blog
Il decennio dei semiconduttori: un'industria da trilioni di dollari
L'industria globale dei semiconduttori è pronta per un decennio di crescita e si prevede che diventerà un'industria da trilioni di dollari entro il 2030. L'industria dei semiconduttori, che produce componenti vitali per le tecnologie da cui tutti dipendiamo, ha fatto notizia nell'ultimo anno. E non sono state tutte buone notizie. La carenza di approvvigionamento ha portato a strozzature nella produzione di qualsiasi cosa, dalle automobili ai computer, e ha evidenziato come i chip minuscoli siano fondamentali per il buon funzionamento dell'economia globale. Per molti versi, il nostro mondo è "costruito" sui semiconduttori. Con la domanda di chip destinata ad aumentare nel prossimo decennio, le aziende di produzione e progettazione di semiconduttori trarrebbero vantaggio da un'analisi approfondita della direzione del mercato e di ciò che guiderà la domanda a lungo termine. Con l'accelerazione dell'impatto del digitale sulla vita e sulle aziende, i mercati dei semiconduttori sono esplosi, con vendite in crescita di oltre il 20% a circa 600 miliardi di dollari nel 2021. L'analisi di McKinsey, basata su una serie di ipotesi macroeconomiche, suggerisce che la crescita annua aggregata del settore potrebbe variare in media dal 6 all'8% all'anno fino al 2030. Il risultato? Un'industria da 1 trilione di dollari entro la fine del decennio, ipotizzando aumenti medi dei prezzi di circa il 2% all'anno e un ritorno all'equilibrio tra domanda e offerta dopo l'attuale volatilità. Tra i megatrend che includono il lavoro a distanza, la crescita dell'intelligenza artificiale e l'impennata della domanda di veicoli elettrici, i produttori e i progettisti dovrebbero ora fare il punto della situazione e assicurarsi di essere nella posizione migliore per raccogliere i frutti. Ipotizzando margini EBITA compresi tra il 25 e il 30%, le attuali valutazioni azionarie supportano una crescita media dei ricavi del 6-10% fino al 2030 in tutto il settore, secondo un'analisi di 48 società quotate. Tuttavia, alcune società sono in una posizione migliore rispetto ad altre e la crescita nei singoli sottosegmenti potrebbe variare da un minimo del 5% a un massimo del 15% (mostra). Analizzando i singoli sottosegmenti, si prevede che circa il 70% della crescita sarà guidata da soli tre settori: automobilistico, calcolo e archiviazione dati e wireless. Il segmento in più forte crescita sarà probabilmente quello automobilistico, dove potremmo assistere a una triplicazione della domanda, alimentata da applicazioni come la guida autonoma e la mobilità elettrica. Il costo del contenuto di semiconduttori nel 2030 in un'auto di livello 4 della Society of Automotive Engineers (SAE) con trasmissione elettrica potrebbe essere di circa 4.000 dollari rispetto ai 500 dollari di un'auto SAE di livello 1 alimentata da un motore a combustione interna. Rappresentando solo l'8% della domanda di semiconduttori nel 2021, l'industria automobilistica potrebbe rappresentare dal 13 al 15% della domanda entro la fine del decennio. Su questa base, il segmento sarebbe responsabile di ben il 20% dell'espansione del settore nei prossimi anni. L'analisi mostra che la crescita del 4-6% nel mercato dell'informatica e dell'archiviazione dei dati potrebbe essere alimentata dalla domanda di server per supportare applicazioni come l'intelligenza artificiale e il cloud computing. Nel segmento wireless, nel frattempo, gli smartphone potrebbero rappresentare la maggior parte dell'espansione, in mezzo a un passaggio dai segmenti di livello inferiore a quelli di fascia media nei mercati emergenti e sostenuti dalla crescita del 5G. Cosa significano queste lezioni per i decisori? Certamente, le prospettive per l'industria dei semiconduttori sembrano rosee, nonostante la potenziale volatilità a breve termine dovuta agli squilibri tra domanda e offerta, nonché le mutevoli prospettive economiche e geopolitiche globali. Con la crescita destinata a continuare a lungo termine, il compito dei leader del settore sarà quello di concentrarsi strategicamente su ricerca e sviluppo, fabbriche e approvvigionamento, e di applicare le lezioni della modellazione per sbloccare aree di opportunità.
I produttori di chip per dispositivi di consumo vedono un rallentamento delle vendite in vista
Chipmakers exposed to personal computers, consumer electronics and Android smartphones have noted weakening demand in their second-quarter earnings reports. Meanwhile, other semiconductor stocks have posted beat-and-raise reports on the strength of enterprise computing, industrial and chip per il settore automobilistico demand. In the past week, Advanced Micro Devices (AMD), Power Integrations (POWI), Qorvo (QRVO), SiTime (SITM), Skyworks Solutions (SWKS) and Synaptics (SYNA) lowered their revenue outlooks for the third and fourth quarters based on softening consumer device sales. And last week, Intel (INTC) and Qualcomm (QCOM) cut their guidance for the same reason. Slowing sales of personal computers and Android smartphones were well understood heading into the second-quarter earnings season. However, continued strong sales of Apple (AAPL) iPhones helped to offset the slowdown for chipmakers such as Skyworks and Cirrus Logic (CRUS). Qorvo Hit By Weak Chinese Smartphone Sales Wireless-chip maker Qorvo has been hurt by declining sales of Chinese Android smartphones, including those from Oppo, Vivo and Xiaomi. Qorvo faces a "massive headwind" as Chinese smartphone makers work down large inventories of components, Needham semiconductor stocks analyst Rajvindra Gill said in a note to clients. "They now expect December to be the bottom for the Android market following aggressive inventory burns," Gill said. The weakness is in low and midrange Android handsets, not premium devices, he said. Some Semiconductor Stocks Doing Well Chipmakers with greater exposure to cloud computing, industrial and chip per il settore automobilistico markets have outperformed this earnings season. Semiconductor stocks in that camp include Lattice Semiconductor (LSCC), Microchip Technology (MCHP), Monolithic Power Systems (MPWR) and Rambus (RMBS). Those companies have delivered beat-and-raise quarterly reports this earnings season. Semiconductor stocks overall have perked up lately. IBD's semiconductor manufacturing group currently ranks No. 76 out of 197 industry groups that IBD tracks. Six weeks ago, it ranked No. 134. IBD's fabless semiconductor industry group ranks No. 94, up from No. 166 six weeks ago. Meanwhile, the Philadelphia semiconductor index, known as SOX, is down 22.6% year to date, vs. a drop of 13% for the S&P 500. The SOX includes the 30 largest semiconductor stocks traded in the U.S.
I tempi di consegna dei semiconduttori per il settore automobilistico non stanno ancora migliorando
Semiconductor availability continues to be challenging. The lead times for the automotive microcontrollers (or MCUs) that a year ago captured everyone's attention have improved slightly since February. However, analog chip lead times remain consistently elevated at nearly 4x the long-term average, close to peak levels within the context of the current semiconductor shortage. We believe analog supply will continue to cause difficulties within the automotive supply chain. The S&P Global Mobility automotive semiconductor lead time analysis and other resources are available to subscribers to our E/E and Semi module within AutoTechInsight.